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對比于鼓狀制動器，其具有相當低的慣性， 允許了縮小尺寸帶來的經濟節約，縮短了運行的時間，降低了能量的消耗。

特點： 集成式單向離合器FXM是不帶軸承的離心非接觸式X系列單向離合器。 當內環轉速高時，確保單向離合器無磨損運行。

作為逆止器通常應用于高轉速，作為超越離合器通常用于低轉速。

帶扭矩臂的低速逆止器FRHN是自帶軸承，密封的楔塊制動單向離合器。低速逆止器中已經加注了油，可直接進行裝配。

對于高抵抗摩擦作用的材料和較大的制動表 面而言，必須要求確保在保養過程中有長時間的幕間休息。然而實用健全的RINGSPANN制動器設計，保證了產品保養的簡便。摩擦片容易更換，不需要拆下制動器。

彈性體“V”型結構設計時的材料配比，以確保“V”型部分在扭矩過大時可以斷開。為此，我們進行了上萬次的實驗及測試，以確保其性能能夠符合市場的應用工況。

良好的抗化學腐蝕和抗老化特性 無需潤滑 通過緩沖載荷和吸振來保護設備 允許一定的不對中,反作用力小 無需拆開聯軸器檢查 基本型和間距型聯軸器軸套相同,減少庫存 獲獎產品:彈性體聯軸器Viva®系列V型結構新設計

優點 1.易于更換,無需移動軸套或聯接設備 2.空間狹小的地方也不會影響螺釘安裝 3.優良的抗拉伸和抗疲勞特性

對中對于傳動設備使用壽命的影響是值得注意的。如果軸不對中，會在聯軸器、引擎、減速機軸承和軸上產生應力，引起損壞。而且，轉速越高的場合對對中的要求越高。

萊克斯諾Viva®間距型聯軸器,規格125,帶螺釘、高速環,標準軸套定制孔徑Ø28mm公差H7和Ø30mm公差H7,ISO R773標準鍵槽。